鹿島駅に止まった「電気・軌道総合試験車」は格好いい (浪江まで開通する準備らしい)

鹿島駅に止まった「電気・軌道総合試験車」は格好いい

(浪江まで開通する準備らしい)

この車両は、線路に異常がないか走行しながら検査する「電気・軌道総合試験車」とか「検測車」と呼ばれる車両。

この白地に赤いラインの外観の車両は、JR東日本が2タイプ所有する。

1つは、電車（モーターで走行）の「East i-E」。茨城の勝田の車両基地に所属。

この列車を見たことがある方は、かなりラッキーかも。日本中に1本しかなく、神出鬼没な列車だから。

ただし、秋田市内の車両基地（秋田車両センター＝一つ森公園と金照寺山の間）に所属しているから、秋田では他地域よりは見やすいかも。

http://blog.goo.ne.jp/taic02/e/0e5034964248d94b4ae7c890888912af

今日止まったのはこの車両だった、客車かと思ったが「電気・軌道総合試験車」というものだった、なぜこれがここに来たのか、線路の点検などで一両くらいのはくるがこんな長いのは来ない、だから珍しいし写真をとった

これは3月に浪江が避難解除になり電車も開通するということでそのための点検に来た電車だった。

この車両は一本しかないというと滅多に見れないものだとなる

インターネットだとすぐわかったから便利である。

鹿島駅に毎日行ってきるけど何かあるのが不思議である。

この前は中国語で話している人がいた、中国人が二人にベトナム人が一人だった、

これも不思議な関係だと思った。

ベトナム人を中国人が案内していた、その中国人は日本語がしゃべれたのである。

それで迎えに来た車にそのベトナム人をのせたのである。

工事関係か除染関係かそういう人がまだこの辺には来ている

仙台に行くという若い女性がいた、その人はなまりが違っていたらどこと聞いたら宮城県の人だった、宮城県は近いけど語尾に「だっちゃ、だっちゃ」というのが違っている

相馬ではだべとしか言わないからだ。新地ではもともと伊達藩だからだっちゃというらしい、新地の女性でだっちゃと言う人がいたからである。

なまりなつかし停車場というのはやはりそうである。

言葉にはなまりがありその人が土地の人とは違うなと判断する、でも今は標準語を話すから分からないことはある、でもなまりはでてくる、それでお里が知れるとなる

それがまた面白いともなる

ともかく鉄道好きなのはこうした車両に魅力を感じる人もいる

自分は鉄道の旅が長いから興味がある

浪江まで開通することもかなり復興にはなる

やはり新地や山下のように駅前を開発して人を集めるというのも見習うべきだろう。

鉄道が街の基点、玄関口になることを見直すことも必要である。

新しい街作りというとき長い通りの商店街は向いていない、なぜなら車の時代だから車と鉄道とが合体したような新地とか山下駅が参考になるのである。

「お帰りなさい」というとき上がり志向から下り志向になる時代でもある

駅は「お帰りなさい」というだけではない「行ってらっしゃい」という見送る場所でもある、だから自分は行ってらっしゃいと見送りしているのである。