高齢化社会で車に乗らない人が増えている （電車とかバスの利用も必要になる）

高齢化社会で車に乗らない人が増えている

（電車とかバスの利用も必要になる）

その人とは良く駅で会う，この前は仙台の方に温泉巡りに行っていた

その人は大型トラックの運転手だったのである

東京にトラック運送していたのである

でも運転したくないと言ってやめた

そして自転車を買っていたのである

トラック運転手となるとぐったり疲れて一日働くと後二三日働くことができないとか言っていた、前にもトラック運転手にあったことがある

その人も同じようて仕事をしていた、それで水戸街道とかのかとを良く言っていた

標識のことをよく言っていた

その人も今は仕事はしていない，何か孫に金をふるときだけ喜ぶんだとかボケたようなことを言っていた

これでわかることは田舎でもトラック運転手が多い、田舎だと農業のように思うが実際は違う、農業だけで食べている人はわずかである、一割にもみたない、

つまり金にならないからだ、その人は今は温泉とか回りで金回りがいいみたいだ

もうトラック運転手で根詰めて働いたから車にも乗りたくなったとなる

それがやはり老人になると同感する

自分は遊びで旅行していただけだけど何かふりかえると旅行も乗り物は疲れるなと思った電車だって長く乗ると疲れるしバスは一番疲れる、自転車旅行はもう最高に疲れる

それ以上に疲れたのが登山だった、だから登山は早い時期にやめたのである

そして自分も今は乗り物にも乗りたくないとかなった

旅に行きたくないというのも不思議である。

それは介護十年して気力が喪失したのである

だから老人も働けというけどできない、その人は十分に働いたからである

だから老人も働けというのは酷だともなる、それはみんながそうではない、自ら遊んでいるのも良くないとス−パ−で掃除している人もいるからである

ただ事故で死んだ人もいた，やはりなれないところだとどうしても反応が鈍くなるからどうしても危険になる

なぜ原発避難区域で復興できないかというと残るのは老人だけだからである

老人はこの人のように十分働いたからである。

確かに８０過ぎても９０でも運転する人はいる，でもこの前も８０歳の女性が危ないからと運転をやめた

その人も駅に電車を利用してきていた

つまり高齢化社会はこうした車を運転しない人が増えてくる

すると鉄道とかバスなどの交通の便が必要になる

車というのはいくら老人より若者が事故の割合が多いとしても負担になるからだ

老人向きの社会は車社会とは違ったものとなるのだ

老人に向いた社会は住みよいのは田舎であるが田舎は交通の便が悪い

そこが問題なのである。車なしだと暮らしにくいからだ

電車も利用するのだが駅からの足となるものがないことが最大の欠点なのである

ただイオンのように郊外でなく駅の回りにあると便利なのである。

そういう駅中心に老人も住める街を作った市もある

原町クラスの街ならできるが一万くらいだとできない

コンパトシティである

駅は鉄道を利用しなくてもこうして人が集まり情報を交換するのにいい

その人はスマホをもっていてドコモのがいいと言っていたので自分も聞いてみようかと思った

自分はこうしてその人が何をしたかと聞くのが楽しいのである

それが一つの郷土史にもなるからだ

前は馬車の仕事をした人にも出会った、ただなかなか気軽には話せないのである

駅のような場だと外からの人でも話せることがある、それが面白いのである。

何か老後の楽しみとはいろいろあるがこうしていろいろな人と話すことが面白いとなる

ただその人は話しやすい人だからできた、気さくな人だからできた

ともかくあの人とは駅では暇だから会うのである

何かそうして老人は暇でありそういう人が集まる場が必要になる

その一つが駅だともなる