ヨ−ロッパの鉄道は自己責任社会に基づいている （日本でも無人駅は自己責任である、責任をとる駅員がいないから？）

ヨ−ロッパの鉄道は自己責任社会に基づいている

（日本でも無人駅は自己責任である、責任をとる駅員がいないから？）

駅の近くに大きなホテルがあり、そこで日帰り湯に入るためにこの駅で下車しました。駅舎もなくホームに直接出入りすることが出来ます。ホームには、待合所があるだけの本当に質素な駅です。

駅などで発券する長方形の切符の場合は、列車に乗る前に改札印を入れる「コンポスタージュ（Compostage）」が必要なことが多いです。「必要ない」と書かれている切符もありますが、すべては仏語で書かれているため、とりあえず乗車前に刻印しておきましょう。  

切符を買う時間がないからと、飛び乗りで乗車すると、車掌から切符を買う際に通常の数倍の車内乗車料金を請求されます。

私がなぜ無人駅で駅員のようなことをしていたのか？

それは自分自身が鉄道旅行が好きで日本全国を鉄道で回ったからである

ヨ−ロッパで鉄道に乗ったし中国でも乗った、アメリカでも乗ったからである

つまりそれだけ鉄道には世話になったとなるからだ

確かにヨ−ロッパでは刻印しないで乗ると馬鹿高い罰金がとられるとかあった

私はしなかった時外国旅行者ということで許されたのである

本当は許されない、ヨ−ロッパの鉄道は日本とはシステムでもかなり違っている

それも２０年前だから今は違っているようだ

つまりホームまで自由に出入りできるとか自由があったのはやはり自己責任社会だっからなのかとなる、刻印しないと罰金がとられるというのもそうである

ただ日本でも今では駅員がいていない所は自己責任なのである

駅員が教えてくれないからである、そこに問題が生まれることは延々書いてきた

ただ無人駅では自由にホームに出入りできるのが多い、第一駅員がいないのだからそうなる、監視カメラがあってもわからないし注意されないからである

日立木駅をみればわかる、誰も見ていないから待合室の壁が壊されたのである

あそこでは自由に出入りしても誰も見ていないしわからないのである

いづれにしろ日本の駅がうるさいくらい危険ですからとか電車がいちいち来ることでアナウンスする、そういうことがヨ−ロッパの鉄道では一切ない

そこは文化の相違なのだろう、ヨ−ロッパは自己責任社会だから危険は自分でさけてください、それで事故が起きても鉄道会社では一切責任はとりませんとなる

でも不思議なのは自動化機械化するとすでに自己責任なのである

JRでは自動化して乗客が困らないように便宜を図っています、それで何かあったら自己責任ですとなる、駅員がいると責任が駅員からJRになるからだ

だから駅の見守り役でも駅員がいる切符売り場だったところにいるから駅員だと乗客は思ってしまうから駅の業務はしないという訳にいかなくなるのである

いづれにしろもう鹿島駅は無人駅ではないと思う

朝と２時半ころは高校生の見守り役として駅員がいるとなる

昼間は確かにいないがそれだけの時間が駅員がいるとなるからだ

とすると駅員と思い駅の業務をするようになる、あそこにいるとわからないと必ず聞かれるからである、それで私たちは駅の業務はしないですとは言えない状態になっているからだ

ただ駅の業務をしないとういのはJRで責任をとりたくないからなのだろう

でも自分自身は駅の業務をしていたのである

JRの許可もなくしていたのである、それは乗客に聞かれたからそうなった

でも別に自分はJRから頼まれたわけでもないし委託された駅員でもないのである

だから本当は駅の業務はしてならないものだったのかとなる

ただ駅の外での案内などは自由である、そこは駅の管轄にないからである

とにかくここたけではない、会社員でないのものが勝手に会社の仕事などできないだろう、かかわることもできないだろう、仲間で組織で仕事しているからである

そういうふうにして外部の者は会社とかの内部には入れない

原発でも確かに仕事で入る人がいても厳重に管理されている、許可がなければ何もできないからである、そういうことはわかる

ただ私がしたことは別に危険なことでもない、あそこで駅の業務といってもそんなに危険なことはないのである 

のでも何かJRからするとしてもらいたくないということがあった

それは組織で仲間で仕事しているので関係ない第三者に入ってもらいたくないのということはあった

ただ駅はJRだけでなく地元の市民でも遠くの人でもみんなかかわっている

それは実際は人間は会社にしてもなんでも公共のためにある

公共善のためにあるとかなる、だから会社でも悪いことをしたりするから原発でも外部の第三者の監視が必要だったのである

それが原発になると絶対にできない、それが大事故につながったのである

つまり社会でも公共善とかのためにみんながかかわる、知るということも大事である

そこで知らされないと何もわからないからである、そして国民のためにもならないからである、そこに報道の役割があったのかとなる

無人駅の問題を追求したが無人駅はそういうことだったのかと考える人も関心を持つ人もでてくる、ただ鉄道はマニアのようにな人が関心をもっているが今は乗る人が少ないから関心がないことが問題なのである

責任をとらされる人が一番真剣になる

（責任をとらない人は信用できない）